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  • 突破12萬輛,增幅32.3%!武漢江盛11月商品車量創開港以來單月歷史新高,提前完成全年生產目標!

    11月26日,距離年底收官還有30天的時間,武漢江盛再次傳出讓人振奮的消息,本月完成商品車作業量12.03萬輛,打破了開港以來單月生產最高紀錄,同比增長32.3%。截止11月,武漢江盛累計完成商品車作業量81.21萬輛,提前完成全年生產目標。

         

    掛牌督戰  強將手下無弱兵

    今年由于接連遭遇了新冠肺炎疫情和特大汛情,公司經營效益嚴重受損,單車收益率下降。為了確保業務量、利潤等各項年度目標順利完成,江瑞華總經理多次召開專題會研究戰略、部署戰術;各分管領導深入一線、親自掛牌督戰;市場、生產、安全、設備等各部門各司其職、各盡其責。在上下同心同德的氛圍下,無論是中層干部還是普通員工,無論是“前浪”還是“后浪”,都努力為了共同的目標而奮斗。2020年,武漢江盛阿米巴經營團隊快速成長,人人關心經營。阿米巴長逐漸從管理者向經營者轉變,由以前的“要我干”變為“我要干”。

     銳意開拓  搶抓機遇爭資源

                

                                 金口港區泛亞庫不動車業務

    四季度武漢江盛搶抓各船公司追趕進度的市場機遇,借鑒汛期“大船換小船”的組織模式,為客戶設計分段運輸,成功將武漢江盛兩岸碼頭打造為長江商品車水水聯運的最大中轉站,實現了過駁業務的大幅增加。為了充分發揮公路的補充作用,武漢江盛抓住四季度客戶對時效性要求變高這一機遇,從提高物流中心周轉效率著力提高收發量。經過總結、探索、試驗、論證,金口VSC由之前的精準調度轉變為模糊調度,從而節約備車等待時間,備車效率提高了30%。為了獲取更多的業務資源,爭取因疫因汛流失的業務回流,武漢江盛主動加入到客戶的每日工作交流中,積極高效地為客戶解決問題。10月、11月金口物流中心運作量同比增幅分別達到71%、80%;其中新增的泛亞庫運作量對金口物流中心的貢獻率高達74%。

    勇挑重擔  所向披靡有利器

                 

                                     沌口碼頭商品車作業晝夜不停

    四季度,武漢江盛碼頭幾乎每天都是熱火朝天的景象:清晨開始商品車就魚貫而入,從碼頭卸到庫場;中午集并庫場陸續駛入轎運板車,商品車整整齊齊停成一個又一個方塊;晚上庫場碼頭燈火通明,倒運車隊開始井然有序的裝船作業,直至凌晨,如此循環往復。據統計,近兩個月碼頭停靠船舶數最高達到10艘,作業量單日最高達到了6000臺。如此大的作業量對調度銜接、作業效率、質量管控、操作安全、設備性能等都提出了更高的要求。武漢江盛各團隊勇挑重擔,有效發揮調度“指揮棒”作用和現場指導員作用,克服場地不足和倒車人員緊缺限制,堅持每周7*24小時作業,嚴格控制各項KPI指標,用專業、優質的服務換得了客戶的信任,客戶滿意度高達98%,用實力穩固了武漢滾裝碼頭龍頭、華中滾裝碼頭龍頭、內河滾裝碼頭龍頭的地位。

        越是勝利在望,越要一鼓作氣。最后的沖鋒號已經吹響,武漢江盛將以不獲全勝、決不收兵的決心,以逢山開路、遇水架橋的闖勁,以功成不必在我、功成必定有我的擔當,決戰最后30天,力爭年底再創佳績!

                                                                          [武港集團  集團辦公室]

     

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